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2024/01/24 产品

新Golf¹全球首秀,纪念车型50周年:更具吸引力、更智能、更高能效

全新软硬件:新Golf将配备新一代信息娱乐系统,拥有高效处理器、直观操作界面、智能IDA语音助手并整合ChatGPT应用
新插电式混动:纯电续航里程约100公里,总续航里程达1,000公里,并可实现50千瓦功率的直流快充
设计焕新:新Golf前脸更加犀利,首次应用发光式大众汽车标徽²,车尾采用3D尾灯设计
第一代Golf于50年前在沃尔夫斯堡下线,全球累计销量超3,700万辆

【2024年1月24日,沃尔夫斯堡/北京】Golf诞生至今已有50年。值此50周年之际,大众汽车将推出这款畅销车型的全新升级版本,新车预售将在几周内开启。新Golf将搭载新一代信息娱乐系统,采用更直观的操作理念、更犀利的车头和车尾设计,并配备高效的驱动系统。该车型将提供插电式混合动力系统版本,纯电模式下可续航约100公里。此外,发光式大众汽车前标徽也首次被应用于Golf车型²。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬(Thomas Schäfer)表示:“半个世纪以来,Golf一直是大众汽车品牌核心车型,以最高的技术水平为所有人提供经济适用的移动出行。Golf所代表的追求更优能效、更高舒适性和更卓越品质以及新智能操控的理念,也在新Golf上得以延续——新Golf将是历代Golf的集大成者。”

大众汽车乘用车品牌董事会成员,销售、市场和售后负责人Imelda Labbé说道:“我们与Golf共同留下了一段段独一无二的佳话。50年来,它不仅集大众汽车品牌的优势特质于一身,还承载着一代又一代人前行。如今,新Golf迎来全新的科技升级,将继续书写新的成功篇章。”

崭新的前后设计,车灯设计亦焕新。新Golf和Golf Variant¹采用极具辨识度的前脸设计,首次在Golf上点亮的大众汽车标徽²和全新设计的LED前大灯十分引人瞩目。顶配车型配备IQ.Light LED矩阵大灯²,集成全新高性能远光灯,照明范围可达500米。两款车型的IQ.LIGHT 3D LED尾灯组²也经过重新设计。

全新信息娱乐系统,整合ChatGPT应用。新Golf配备全新开发、操作便捷的悬浮式触屏信息娱乐系统(屏幕对角线长度32.8厘米)²。该系统设计充分考虑用户使用习惯,触控屏底部设有调节空调温度和音量的发光式触控滑块。

优化的科技配置还包括增强型多功能方向盘和全新IDA²语音助手。通过自然语音交互,IDA不仅可以控制空调、电话或导航等功能,还可以播报天气预报,回答常识问题,获取各式线上信息。人工智能大语言模型也将搭载于新Golf——ChatGPT将被融合于IDA语音助手中。这一功能在一月初的CES上首次亮相,可以随时随地访问持续扩充的人工智能数据库。旅途中,车内乘员可以用自然语音和车辆互动,并让系统通过朗读功能播放搜集到的信息。

全新驾驶辅助系统使停车更容易。增强的Park Assist Plus等新驾驶辅助系统让新Golf和Golf Variant更容易操控。经过停车位时,该系统可以自动检测停车位(平行泊车或倒车入库)是否足够大,并启动相应的泊车程序³。泊车过程中,它将接管方向盘、加速踏板和刹车³,驾驶者仅需监控泊车过程。此外,新Golf将首次搭载Park Assist Pro²,该系统使驾驶者通过手机³控制车辆出入停车位。例如,如果停车位非常狭窄,用户可以远程控制车辆驶出停车位。Area View²系统是新车上的另一新功能。该系统通过合成四个摄像头的影像,创建360度全景视图,并将相应图像传输到信息娱乐系统触控屏上,以便驾驶者更容易注意到路缘和停车位周围的标识。

新驱动系统。新的插电式混合动力系统能够带来更强劲的动力输出以及约100公里的纯电续航里程。此外,新车还可采用直流快充,未安装家用充电墙盒的用户则可选择高能效的48伏轻混系统。新Golf共提供9个动力级别可选,包括轻混(eTSI)、插电式混动(eHybrid¹和GTE¹)、涡轮增压汽油内燃机(TSI)和涡轮增压柴油内燃机(TDI)。与上代车型相比,新Golf GTI¹的动力得到提升,运动风格更加突出。2024年内,大众汽车还将陆续推出更多Golf衍生车型。

Golf五十载:史上最畅销车型
1974年3月末,第一代量产Golf在位于沃尔夫斯堡的大众汽车工厂诞生,随后这款车型在5月正式上市。在此之前,以甲壳虫车型为代表的后置后驱驱动系统已风靡数十年。20世纪70年代初,第一代Golf(与Passat、Scirocco和Polo一样)标志着一个新时代的开始:发动机前置和前驱时代。现代且安全的驱动系统理念、极为灵活的行李厢和可折叠后排座椅以及整车的各种设计都备受好评,因此,第100万辆Golf在1976年10月正式下线。

然而这仅仅是开始:在之后的七代车型中,Golf在一流科技的加持下,为所有人带来经济适用的移动出行。它不仅采用可监控的催化转换器和高效驱动系统等技术,还配备防抱死制动系统、安全气囊、首个量产四驱系统等安全功能。Golf的成功亦离不开设计师将初代车型基因传承于每一代车型,从而造就经典的Golf设计。

舒适性、品质和创新的驾驶辅助系统对于各代Golf车型都至关重要,这也成为现今车型上必不可少的几大元素。在过去的五十年里,Golf引领着高科技紧凑级车型风潮,这一级别甚至在Golf亮相数年后也被称作“Golf级”。这款车型在全球赢得了各类奖项,从无数对比测试中脱颖而出。Golf旅行版(Golf Variant)、Golf敞篷版(Golf Cabriolet)和Sportsvan等衍生车型亦随之问世;纯电e-Golf、运动车型(GTI⁴ 、GTD⁵、GTE⁶ )以及旗舰Golf R⁷也迅速成为市场翘楚。此外,Golf也是同级中首批通过实装Travel Assist全速域驾驶辅助系统提供驾驶辅助功能³ 的车型之一。Golf的另一项创新还在于首次应用了可提前针对危险预警的车联网(Car2X)技术³。

迄今,八代Golf累计已有超过3,700万辆的销量。它不仅是大众汽车的支柱车型之一,更具备不断开拓向前的创新驱动力。Golf所代表着的追求更优能效、更高舒适性和更卓越品质以及智能操控的理念,正是大众汽车推动品牌革新的坚实基础。

¹
近量产车型。文中车辆均为欧洲版车型。
²
针对欧洲市场:为可选配置或根据车辆款型不同。
³
在系统允许的范围内。
Golf GTI:百公里综合油耗7.0-7.3升;每公里二氧化碳排放量160-166克。
Golf GTD:百公里综合油耗5.2-5.4升;每公里二氧化碳排放量136-142克。
Golf GTE:百公里综合油耗1.2升;百公里综合耗电量14.9-15.1千瓦时;每公里二氧化碳排放量27-28克。
Golf R:百公里综合油耗7.8-8.2升;每公里二氧化碳排放量178-185克。 所有车辆的能耗和二氧化碳排放量为WLTP(非NEDC)数据。在实际情况下,能耗、二氧化碳排放量和续航里程取决于具体车辆配置。

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